最近，方唐高速南水北調(diào)特大橋兩段2.5萬(wàn)噸的橋體，歷時(shí)60分鐘以“毫米級(jí)”精度順利合龍。該橋主橋箱梁采用整幅支架現(xiàn)澆，是目前國(guó)內(nèi)跨越南水北調(diào)中線干渠噸位最大的高速公路轉(zhuǎn)體橋梁。

今年是南水北調(diào)中線一期工程通水十周年，十年來(lái)，這條人工“天河”為北方地區(qū)帶來(lái)了甘甜的水源，滋潤(rùn)了干涸的土地，改善了億萬(wàn)人民的生活質(zhì)量。

從位于河南淅川的陶岔渠首樞紐工程出發(fā)，一泓清水向北奔涌，穿越河南、河北、北京、天津四省市，最終匯入北京團(tuán)城湖。

作為世界最大的調(diào)水工程，南水北調(diào)在潤(rùn)澤北方大地的同時(shí)，也改變了中國(guó)供水格局。

我們?cè)谥卣�山河的同時(shí)，也在長(zhǎng)達(dá)1432公里的“人工天河”上，修建起了一座座貫通東西的橋梁，將兩岸的土地重新連接起來(lái)。

這些橋梁中，不少都成為了城市的新地標(biāo)。

站在這些橋上，我們瞧見(jiàn)的不僅是南水北調(diào)工程的宏偉，更是看到了人與自然和諧相處的美好未來(lái)。